به گزارش صدای تجارت، تویوتا موتور با سرمایه‌گذاری ۱.۴ میلیارد دلاری در کارخانه‌ای در ایندیانا، برنامه‌های خود را برای تولید و فروش خودروهای الکتریکی بیشتر در ایالات متحده پیش می‌برد که دومین اعلامیه این خودروساز ژاپنی در سال جاری است.

این شرکت اعلام کرد که کارخانه پرینستون، ایندیانا  که در حال حاضر چهار مدل گازی و هیبریدی تولید می‌کند یک شاسی‌بلند تمام الکتریکی و سه ردیفه بدون نام را به خط تولید خود اضافه می‌کند. این امر به دنبال افشای برنامه های تویوتا در فوریه مبنی بر هزینه ۱.۳ میلیارد دلاری آمریکا در کارخانه‌ای در کنتاکی برای ساخت یک شاسی بلند سه ردیفه و کاملاً الکتریکی جداگانه است.

هر دو خودرو از باتری‌های لیتیوم یونی استفاده خواهند کرد که کارخانه جدید این خودروساز در کارولینای شمالی تولید خواهد کرد و انتظار می‌رود تولید آن در سال ۲۰۲۵ آغاز شود.

تویوتا نسبت به سایر خودروسازان بزرگ در استقبال از خودروهای برقی کندتر عمل کرده است و ترجیح می‌دهد با فروش مدل‌های محبوب هیبریدی بتواند توسعه بیشتری پیدا کند. تویوتا همچنین می‌خواهد با خودروهای برقی رقبا که از یارانه‌های دولت ایالات‌متحده برای تولید داخلی سود می‌برند، رقابت کند. تصمیم برای تولید خودروهای برقی در ایالات متحده بخشی از تلاش‌های این کشور برای انطباق با استانداردهای سخت‌تر آلایندگی ایالات متحده است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، این خودروساز در حال حاضر دو خودروی برقی bZ۴X و لکسوس RZ ۴۵۰e را در ایالات‌متحده می‌فروشد و هر دو در ژاپن تولید می‌شوند. در حالی که فروش خودروهای هیبریدی حدود ۲۹ درصد از فروش تویوتا در ایالات‌متحده در سال گذشته را تشکیل می‌داد، تحویل خودروهای برقی این شرکت در بحبوحه کاهش تقاضای جهانی ضعیف بوده است.

به گزارش صدای تجارت، مدیران ارشد محلی تویوتا موتور اظهار کردند که اروپا هنوز برخی از عناصر کلیدی را برای پذیرش گسترده خودروهای الکتریکی از دست داده است اما این منطقه به اندازه‌ای است که بزرگ‌ترین خودروساز جهان شروع به بومی‌سازی تولید کند.

یوشیهیرو ناکاتا، مدیر اجرایی تویوتا اروپا هفته گذشته در بروکسل به خبرنگاران گفت، برند تویوتا تا سال ۲۰۲۶ حدود ۱۵ خودروی مختلف با آلایندگی صفر را در اروپا عرضه خواهد کرد و این شرکت انتظار دارد تا آن زمان بیش از ۲۵۰ هزار خودروی برقی باتری دار تحویل دهد.

بومی سازی تولید در خارج از ژاپن حرکت ساده ای نیست که تویوتا انجام می‌دهد. این نشان می‌دهد که با وجود همه مشکلات در مورد کندی رشد خودروهای الکتریکی، این صنعت در مسیر درستی قرار دارد.

مت هریسون، مدیر عامل تویوتا اروپا در مصاحبه‌ای گفت که اروپا هنوز برای ایجاد زنجیره تامین باتری، گسترش شبکه‌های زیرساخت شارژ عمومی و ایجاد بازار خودروهای برقی مستعمل کار دارد اما این منطقه چندین عامل به نفع خود دارد، از جمله گروه‌هایی از خریداران خودروهای آگاه به محیط زیست و سیاست‌گذارانی که پیوسته تلاش‌های بلندپروازانه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را دنبال می‌کنند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، تویوتا تا کنون هزینه‌ای را برای صرف زمان خود بر روی خودروهای تمام برقی پرداخت نکرده است.

به گزارش صدای تجارت، تولید داخلی این خودروساز ژاپنی که اندکی بیش از یک سوم خودروهای تولید شده در این ماه را تشکیل می‌داد، ۱۲.۸ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و کاهش ۳.۶ درصدی تولید خارج از کشور را جبران کرد.

بزرگترین خودروساز جهان از نظر فروش، جهش ۱۱.۶ درصدی در فروش جهانی در ماه سپتامبر را به ۹۲۱ هزار و ۳۰۸ دستگاه اعلام کرد. فروش و تولید آن هر دو به یک رکورد در ماه رسیدند.

تویوتا در ۹ ماه اول سال بیش از ۷.۵ میلیون دستگاه خودرو فروخته است. فروش داخلی در ماه سپتامبر ۲۰.۵ درصد افزایش یافت، در حالی که فروش در ایالات‌متحده ۱۴ درصد و فروش در اروپا ۱۸.۱ درصد افزایش یافت. در مقابل، تولید و فروش در تایلند، اندونزی و ویتنام در ماه سپتامبر به دلیل شرایط سخت اقتصادی کاهش یافت.

بر اساس گزارش رویترز، در چین، بزرگترین بازار خودروی جهان، تویوتا با وجود گزارش فروش کمی بالاتر نسبت به سال گذشته، تقریباً ۷ درصد کاهش تولید را گزارش کرد.

به گزارش صدای تجارت، این دومین توقف در سال جاری این کارخانه است که روزانه ۱۰۰۰ خودرو پس از تعطیلات در ماه فوریه تولید می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، جمهوری چک به شدت به صنعت خودرو و از همه مهمتر خودروسازی اسکودا فولکس واگن وابسته است. شرکت خودروسازی هیوندای نیز در این کشور کارخانه تولیدی دارد.

به گزارش صدای تجارت، خودروساز ژاپنی تویوتا موتور اعلام کرد در نیمه اول سال جاری ۵.۱ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل فروش داشته که به دلیل کاهش محدودیت‌های عرضه نیمه هادی‌ها و به ویژه تقاضای قوی‌تر در ژاپن بوده است.

این شرکت در ۶ ماه منتهی به ژوئن، حدود ۴.۹ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان از جمله برند لوکس لکسوس فروخت، در حالی که در مدت مشابه در سال ۲۰۲۲، حدود ۴.۷ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود.

فروش تویوتا در ژاپن با جهش ۳۳.۲ درصدی به ۸۷۸ هزار و ۲۱۵ دستگاه در این دوره نسبت به مدت مشابه سال قبل رسید، در حالی که فروش ایالات‌متحده با ۰.۷ درصد کاهش به بیش از یک میلیون دستگاه رسید و در آسیا با نیم درصد کاهش به حدود ۱.۵ میلیون دستگاه رسید.

فروش جهانی در ماه ژوئن، ۱۰ درصد افزایش یافت و به ۸۹۸ هزار و ۹۴۷ دستگاه رسید که از تقاضای بالا از جمله برای خودروهای برقی مانند هیبریدی در بازارهای مهم مانند ایالات‌متحده و اروپا سود می‌برد.

فروش چین در ماه ژوئن اولین کاهش ماهانه خود را در سه ماه گذشته ثبت کرد و ۱۲.۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت و به ۱۷۴ هزار و ۵۴۸ دستگاه رسید. فروش چین در ژانویه تا ژوئن ۲.۸ درصد کاهش داشت.

بر اساس گزارش رویترز، فروش جهانی خودروهای هیبریدی نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۷.۶ درصد رشد کرد و به ۲۹۲ هزار و ۱۳۱ دستگاه رسید که کمتر از یک سوم کل خودروهای فروخته شده در ماه گذشته در سراسر جهان را شامل می‌شود.

به گزارش صدای تجارت، شرکت تویوتا موتور ۱۰ مدل جدید با باتری ارائه خواهد کرد و فروش ۱.۵ میلیون خودروی برقی در سال را تا سال ۲۰۲۶ هدف قرار داده که هدف آن رشد در بازاری است که مدت‌هاست با رقبای خود مقابله می‌کند.

مدیران ارشد تویوتا اظهار کردند که تویوتا به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز جهان از نظر فروش، یک واحد جدید و تخصصی را برای تمرکز بر نسل بعدی خودروهای برقی باتری راه‌اندازی خواهد کرد. تویوتا، در حال حاضر تنها سه مدل الکتریکی در بازار دارد که سال گذشته کمتر از ۲۵ هزار دستگاه از آن در سراسر جهان فروخته شد.

سرمایه‌گذاران و گروه‌های زیست‌محیطی اظهار کرده‌اند که تویوتا در توسعه خط تولید خودروهای باطری به اندازه کافی سریع عمل نکرده و جایگاه خود را در مقابل شرکت تسلا و شرکت‌هایی که سریع رشد کرده‌اند را از دست داده است.

این خودروساز ژاپنی موافق این نیست که خودروهای برقی تنها یک گزینه برای مشتریان هستند و خودروهای هیبریدی مانند پریوس نیز انتخاب مهمی برای برخی بازارها و رانندگان است و انتظار می‌رود که خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ بیش از نیمی از کل تولید خودرو در سراسر جهان را شامل شوند.

بر اساس گزارش رویترز، تویوتا گزارش داد که فروش ایالات‌متحده در سه ماهه اول حدود ۹ درصد کاهش یافته و شرکت جنرال موتورز افزایش ۱۸ درصدی داشته است. همچنین داده‌ها در ماه نوامبر نشان داده است که مصرف‌کنندگان آمریکایی متقاضی خودروهای الکتریکی از شرکت تویوتا و هوندا موتور تقاضای خود را برآورده می‌کنند.

به گزارش صدای تجارت، تویوتا موتور تایلند در بیانیه‌ای اعلام کرد: تویوتا که حدود یک سوم بازار خودرو تایلند را در اختیار دارد، در سال ۲۰۲۲ فروش داخلی ۲۸۸ هزار و ۸۰۹ دستگاهی را ثبت کرد که ۲۰.۵ درصد رشد داشت. این شرکت صادرات ۴۰۵ هزار خودرو را در سال جاری هدف قرار داده است که نسبت به ۳۷۸ هزار و ۴۵۴ خودرو در سال گذشته هفت درصد افزایش داشته است.

پیش‌بینی می‌شود که برای چشم‌انداز بازار خودرو در سال ۲۰۲۳، بازار خودرو همراه با بهبود کلی اقتصاد کشور به تدریج به حالت عادی بازگردد.

بر اساس گزارش رویترز، بازگشایی تایلند برای ترویج گردشگری به افزایش تقاضای داخلی کمک می‌کند، در حالی که انتظار می‌رود کمبود قطعات تولیدی به تدریج کاهش یابد. تایلند یک پایگاه تولید و صادرات خودرو منطقه‌ای برای خودروسازان برتر جهان از جمله تویوتا، هوندا و میتسوبیشی است.

به گزارش صدای تجارت، شرکت تویوتا موتور با توجه به هشدار در مورد خطر کاهش پیش‌بینی خود از تأثیر احتمالی مسائلی مانند کمبود تامین قطعات و بیماری کووید- ۱۹ اعلام کرد که می‌تواند در سال جاری ۱۰.۶ میلیون دستگاه خودرو تولید کند.

این غول خودروسازی گفت که با توجه به کمبود عرضه تراشه یا گسترش شیوع کووید- ۱۹ ریسک کاهشی حدود ۱۰ درصدی در حجم تولید داشته است. تویوتا ماه گذشته تولید ۹.۲ میلیون دستگاه خودرو را برای سال مالی جاری پیش‌بینی کرد.

بر اساس گزارش رویترز، این شرکت، پیش‌بینی قبلی تولید ۹.۷ میلیون دستگاه خودرو در سال مالی جاری را در ماه نوامبر، به دلیل تبعات ناشی از افزایش هزینه‌های مواد و کمبود مداوم نیمه‌رساناها کاهش داده بود.

به گزارش صدای تجارت، خودروساز شماره یک جهان در ماه گذشته ۸۳۳ هزار و ۱۰۴ دستگاه خودرو تولید کرد که نسبت به سال قبل ۱.۵ درصد افزایش داشت. این شرکت در بیانیه ای امروز دوشنبه (۲۶ دسامبر) اعلام کرد فروش جهانی ۲.۹ درصد افزایش یافت و به ۷۹۶ هزار و ۴۸۴ دستگاه رسید.

صنعت خودرو همچنان با کمبود تراشه و سایر قطعات خودرو مواجه است، در حالی که با چالش‌های ناشی از گسترش سریع موارد کووید در سراسر چین نیز مواجه خواهد شد. تویوتا در اوایل نوامبر، هدف تولید جهانی خود را برای سال مالی تا مارس کاهش داد و در عین حال به دلیل کمبود تراشه، چشم‌انداز سود محافظه‌کارانه خود را حفظ کرد.

بر اساس این بیانیه، تولید داخلی تویوتا در ماه نوامبر با ۳.۳ درصد کاهش نسبت به سال قبل به ۲۶۶ هزار و ۱۷۴ دستگاه رسید، در حالی که تولید خارج از کشور با ۳.۸ درصد افزایش به ۵۶۶ هزار و ۹۳۰ دستگاه رسید.

بر اساس گزارش بلومبرگ، سهام تویوتا کاهش امسال را به حدود ۱۳ درصد رساند.

به گزارش صدای تجارت، این خودروساز ژاپنی در ماه اکتبر ۷۷۱ هزار و ۳۸۲ دستگاه خودرو در سراسر جهان تولید کرد که بالاتر از هدف کاهش یافته ۷۵۰ هزار دستگاهی و ۲۳ درصد افزایش نسبت به ماه مشابه سال قبل است اما رشد تولید از رکورد تولید ماهانه بیش از ۸۸۷ هزار خودرو در ماه سپتامبر کاهش یافت و تویوتا همچنان با اختلالات زنجیره تامین مواجه است زیرا چین با شیوع کووید-۱۹ در سراسر کشور مقابله و محدودیت‌ها و قرنطینه‌ها را اعمال می‌کند.

تویوتا در اوایل ماه جاری، هدف تولید سالانه خود را کاهش داد زیرا با افزایش هزینه‌های مواد و کمبود مداوم تراشه مبارزه می‌کند. یکی از مدیران تویوتا اظهار کرد که کمبود تراشه‌های خودرو در جهان ادامه خواهد داشت.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی تویوتا انتظار دارد ۹.۲ میلیون دستگاه خودرو در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۳ تولید کند که کمتر از پیش‌بینی قبلی ۹.۷ میلیون دستگاه است اما همچنان نسبت به تولید سال مالی گذشته که حدود ۸.۶ میلیون دستگاه بود، جلوتر است.

به گزارش صدای تجارت، شرکت تویوتا موتور اعلام کرد تولید جهانی در سه ماهه منتهی به سپتامبر ۳۰ درصد افزایش یافته است اما هشدار داد که کمبود نیمه‌هادی‌ها و سایر قطعاتی که صنعت خودرو را تحت تأثیر قرار داده است، همچنان تولید را در ماه‌های آینده محدود می‌کند.

تویوتا در ماه سپتامبر ۸۸۷ هزار و ۷۳۳ دستگاه خودرو در سطح جهان تولید کرد که یک رکورد برای یک ماه و جهش ۷۳ درصدی نسبت به ماه مشابه سال قبل است. یکی از سخنگویان تویوتا هشدار داد که افزایش تولید در ماه سپتامبر را پایدار نمی‌داند.

بر اساس محاسبات رویترز، فروش جهانی این شرکت در سه ماهه جولای تا سپتامبر، چهار درصد افزایش یافت. تویوتا در نیمه اول سال تجاری که از آوریل شروع شد، چهار میلیون و ۴۸۱ هزار و ۶۰۰ خودرو در سراسر جهان تولید کرد. این رقم نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد افزایش داشت اما همچنان پنج درصد کمتر از برنامه‌های اولیه خودروساز بود.

این بیانیه یک هفته پس از آن اعلام شد که تویوتا اعلام کرد به دلیل کمبود تراشه، بعید است به هدف تولید ۹.۷ میلیون خودروی خود در سال مالی امسال دست یابد اما پیش‌بینی جدیدی ارائه نکرد.

سیجی سوگیورا، تحلیلگر ارشد مؤسسه تحقیقاتی توکای توکیوگفت: اگرچه تویوتا اخیراً اعلام کرد که احتمال بازنگری نزولی در هدف ۹.۷ میلیونی وجود دارد اما سطح تولید خود در مقایسه با سال قبل در حال افزایش است.

بر اساس نتایج گزارش شده و دسترسی به هدف این شرکت، تولید در نیمه دوم باید حدود ۱۲ درصد بیشتر از ۶ ماه گذشته باشد. تاکاهیرو فوجیوکا، رئیس شرکت تویوتا گفت که آیچی استیل، از تامین کنندگان تویوتا، انتظار دارد هدف تولید خودرو در حدود سطح پایین ۹ میلیون باشد.

تویوتا اعلام کرد که کمبود نیمه هادی‌ها به تولید تویوتا در ژاپن بیشتر از کارخانه‌های خارج از کشور آسیب زده است. تولید داخلی تویوتا  برای سه ماهه منتهی به سپتامبر،  تنها ۱۰ درصد افزایش داشت. قرار است این شرکت، نتایج سود سه ماهه خود را در روز سه شنبه گزارش دهد.

از میان بیش از ۲۲۴۹ خودروی وارداتی که سال‌هاست بلاتکلیف در انبارهای گمرک در شهرهای مختلف خاک می خورند، قرار است ۱۰۶۲ خودرو به مزایده گذاشته شوند.

سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی درنظر دارد خودروهای تحت اختیار خود را با بهره گیری از سامانه مزایده الکترونیک دولت بصورت اینترنتی بفروشد؛ بنابراین متقاضیان می‌توانند از ساعت ۸ صبح هفتم مهرماه لغایت ساعت ۲۴ روز سه شنبه (۱۲ مهرماه) جهت دریافت اطلاعات فهرست خودروها و شرایط و همچنین رؤیت خودروهای مطرح در مزایده و ارائه پیشنهاد به وبگاه مزایده الکترونیک به نشانی eauc.setadiran.ir مراجعه کنند.

شرکت کنندگان در مزایده باید جهت ثبت نام و دریافت گواهی امضاء الکترونیک (توکن) به دفاتر ثبت اسنادرسمی در سراسر کشور مراجعه کنند.

بـرگزاری مزایـده صرفا از طریق سامانه مـزایده الکترونیک دولت به آدرس فوق بوده و ارائـه پیشنـهاد قیمت نـیز از ایـن طـریق انـجام می شود؛ لذا کلیه شرکت کنندگان در مزایده می توانند از تاریخ فوق الذکر به نشانی eauc.setadiran.ir مراجعه و با استفاده از امضای الکترونیک، نسبت به ثبت پیشنهاد اقدام کنند.

ثبت پشنهاد قیمت در سامانه مذکور حداکثر تا ساعت ۲۴ روزسه شنبه ۱۲ مهرماه امکان پذیر است.