به گزارش صدای تجارت، در سال ۲۰۱۸، مالوری هارکورت که یک زن باردار و صاحب یک تسلا مدل X بود، در شرایط نسبتا وحشتناکی قرار گرفت.

به نقل از آی‌ای، هارکورت که هشت ماه و نیم باردار بود و همسرش آدام در اوایل همان ماه یک تسلا مدل X خریداری کردند و به ادعای تسلا مبنی بر اینکه این خودرو ایمن‌ترین خودروی شاسی بلند در بازار است، اعتقاد داشتند.

با این حال، این وسیله نقلیه برخلاف ادعاهای شرکت عمل کرد. در روز ۲۷ دسامبر سال ۲۰۱۸، تنها دو روز پس از کریسمس و چهار روز پس از خرید این خودرو، پسر دو ساله هارکورت توانست ماشین را روشن کند، به سمت جلو حرکت کرد و به مادرش در خانه‌شان در سانتا باربارا، کالیفرنیا برخورد کرد.

اکنون، هیئت منصفه تصمیم خواهد گرفت که آیا تسلا به دلیل کلاهبرداری از مصرف کننده به دلیل تبلیغ نادرست فناوری مدل X به عنوان خودروی ایمن و سهل‌انگاری برای وجود نقص‌های ادعا شده در طراحی نرم‌افزار خودرو، مقصر است یا خیر.

بر اساس خلاصه محاکمه، پسر هارکورت پا روی پدال ترمز گذاشت و ماشین روشن شد. این مدل X با سرعت بیش از هشت مایل در ساعت به سمت هارکورت به جلو حرکت کرد.

وقتی تسلا به او برخورد کرد، هارکورت عملا زمانی برای نشان دادن واکنش نداشت. او همسایه‌های آن طرف خیابان را برای دریافت کمک صدا زد و از کسی خواست که با ۹۱۱ تماس بگیرد.

یک هفته بعد دخترش را نارس و با لگن شکسته به دنیا آورد. وکلای هارکورت این زایمان را به دلیل جراحات وارد شده به او به عنوان یک زایمان «طاقت‌فرسا» توصیف کردند.

سلب مسئولیت

هارکورت، شکایتی علیه تسلا تنظیم کرد و ادعا کرد که طراحی ناایمن خودرو منجر به تصادف شده است. برخلاف خودروهای معمولی، خودروهای برقی تسلا سوئیچ یا کلید احتراق برای روشن یا خاموش کردن ندارند.

تسلا این موضوع را رد و انکار کرد که تسلا مدل X ۲۰۱۸ نقصی داشته است. این شرکت استدلال کرد که جراحات هارکورت نتیجه سهل‌انگاری خود خانم هارکورت در رها کردن پسرش بوده است. تسلا ادعا می‌کند که «قابلیت‌های پیشرفته کمک راننده» این وسیله نقلیه با کاهش گشتاور موتور و کاهش سرعت خودرو جان مادر را نجات داده است.

محاکمه این پرونده در روز ۱۱ آوریل آغاز شد و هیئت منصفه تصمیم خواهد گرفت که آیا تسلا مقصر این تصادف است یا خیر. هارکورت به دنبال دریافت مبلغ نامشخصی از خسارت هزینه‌های پزشکی، ناراحتی عاطفی و سایر هزینه‌ها است.

تسلا به تازگی در مورد ایمنی خودروهای خود مورد توجه قرار گرفته است. در اوایل این ماه، تسلا یک دعوای حقوقی دیگر در کالیفرنیا را با پرداخت مبلغی نامشخص حل و فصل کرد. والتر هوانگ، مهندس اپل در سال ۲۰۱۹ بر اثر تصادف مدل X در حین رانندگی خودکار کشته شده است.

به گزارش صدای تجارت، دو نفر از این سه نفر که نخواستند نامشان فاش شود، اظهار کردند گروهی از شرکت تسلا اواخر این ماه برای بررسی سایت‌های کارخانه خودروسازی محلی که به سرمایه‌گذاری حدود دو میلیارد دلاری نیاز دارد، از هند بازدید خواهد کرد.

هند در ماه گذشته نرخ مالیات بر واردات برخی خودروهای الکتریکی را کاهش داد و این در صورتی است که سازندگان آنها حداقل ۵۰۰ میلیون دلار در این کشور سرمایه‌گذاری کنند و تولید خود را در سه سال در آنجا آغاز کنند. این اقدام یک پیروزی برای تسلاست که ماه‌ها برای کاهش مالیات لابی کرده بود اما با مقاومت خودروسازان محلی مواجه شد.

یکی از این افراد گفت خودروهای فرمان راستی که به هند اختصاص داده می‌شود، تولید آنها آغاز شده و قرار است تا پایان سال تعدادی خودرو به هند ارسال شود. هنوز مشخص نیست که تسلا قصد دارد کدام مدل را به هند صادر کند. در حال حاضر تنها مدل Y را در کارخانه خود در نزدیکی برلین تولید می‌کند. بر اساس سیاست جدید هند، شرکت‌ها می‌توانند سالانه تا ۸۰۰۰ خودرو با نرخ مالیات کمتر وارد کنند.

تولید خودروهای فرمان‌راست در برلین

برنامه‌های ارسال به هند اولین نشانه تولید خودروهای فرمان‌راست (RHD) در برلین است. کارخانه تسلا در شانگهای، مرکز صادرات اصلی آن که نزدیکتر به بازارهای فرمان راست مانند استرالیا و ژاپن واقع شده است، تاکنون تولید چنین خودروهایی را انجام داده است. تسلا خودروهای فرمان‌راست مدل Y را برای عرضه در بریتانیا از چین وارد کرد و نگفته است که آیا به واردات از برلین روی آورده است یا خیر.

بر اساس گزارش رویترز، این خودروساز سال‌ها به بازار هند چشم دوخته است و مقامات آن طی سال گذشته چندین بار به این کشور سفر کرده‌اند. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در ژوئن گذشته با نخست وزیر نارندرا مودی در نیویورک دیدار کرد. تسلا در حال حاضر قطعات را از هند وارد می کند و اکنون به دنبال کاهش منبع یابی از چین و تبدیل هند به یک مرکز تامین منابع بزرگتر است.

به گزارش صدای تجارت، این شرکت همچنین در تاریخ اول مارس قیمت خودروهای دیفرانسیل عقب و دوربرد مدل Y خود را افزایش داد. تسلا اعلام نکرده است که آیا افزایش ماه آوریل در کنار افزایش ماه مارس برای مدل های چرخ عقب و دوربرد قرار می گیرد یا خیر.

طبق گزارش رویترز، تسلا در ماه فوریه و حدود یک ماه پس از کاهش قیمت‌ها در اروپا و چین، به‌طور موقت قیمت برخی از خودروهای مدل Y خود را در ایالات‌متحده کاهش داد.

به گزارش صدای تجارت، انویدیا به تازگی در جایگاه سومین شرکت ارزشمند آمریکا قرار گرفته و دستاورد اخیرش نشان می‌دهد سرمایه‌گذاری‌های مربوط به هوش مصنوعی، تا چه حد در برای سرمایه‌گذاران، اهمیت پیدا کرده است.

 با این حال، حضور پررنگ انویدیا در معاملات سهام روز به روز ممکن است سرمایه‌گذاران را در صورتی که رشد درآمد انویدیا نتواند انتظارات بالای آنها را برآورده کند، آسیب پذیر کند و به صعود وال‌استریت که تحت تاثیر خوش‌بینی به پتانسیل هوش مصنوعی روی داده است، ضربه زند.

گزارش سه ماهه این شرکت تراشه‌سازی که چهارشنبه هفته جاری منتشر می شود، یکی از مهم‌ترین رویدادهای هفته برای وال‌استریت خواهد بود. بعضی از استراتژیست‌ها بر این باورند که در صورت مایوس کننده بودن این گزارش، ممکن است روند صعودی که باعث افزایش ۴۷ درصدی سهام انویدیا در سال ۲۰۲۴ شده است، معکوس شود.

سهام انویدیا به ارزش میانگین حدود ۳۰ میلیارد دلار در روز، در ۳۰ جلسه معامله گذشته، معامله شده و سهام شرکت تسلای ایلان ماسک را که در همین مدت به ارزش ۲۲ میلیارد دلار در روز معامله شده، کنار زده است.

طبق آمار شرکت مالی LSEG، تسلا از سال ۲۰۲۰، در معاملات سهام آمریکا پرمعامله بود و گردش مالی آن چندین بار در سال‌های اخیر، به بالای ۳۵ میلیارد دلار رسید.

روز جمعه، مجموع معاملات سهام انویدیا و «سوپر مایکرو کامپیوتر» که یک شرکت دیگر فعال در حوزه هوش مصنوعی است، بیش از ۴۰ درصد از کل گردش مالی ۱۰ سهام پرمعامله بازار آمریکا شامل تسلا، متا پلتفرم، اپل، آمازون و مایکروسافت، به حساب آمد.

انویدیا حدود ۸۰ درصد از بازار تراشه هوش مصنوعی پیشرفته را در کنترل دارد و هفته گذشته، ارزش بازارش از آمازون و آلفابت فراتر رفت و به سومین شرکت ارزشمند وال استریت تبدیل شد و پس از مایکروسافت و اپل ایستاد. ارزش سهام انویدیا از ۵۴۰ میلیارد دلار در یک سال پیش، به ۱.۸ تریلیون دلار افزایش پیدا کرده است.

بر اساس گزارش رویترز، سهام تسلا از ابتدای سال ۲۰۲۴ تاکنون، ریزش ۲۰ درصدی داشته که ناشی از تقاضای ضعیف برای خودروهای برقی این شرکت و رقابت رو به رشد بوده است.

به گزارش صدای تجارت از تارنمای انگلیسی بی بی سی، این شرکت دیروز اعلام کرد که در سه ماه آخر سال ۲۰۲۳ رکورد فروش ۵۲۶ هزار تماما الکتریکی را به ثبت رسانده است. افزایش بیش از ۷۰ درصدی فروش بی وای دی در ماه آذر عامل اصلی این جهش برآورد می‌شود.

شرکت آمریکایی تسلا قرار است آخرین آمار تولید و تحویل سه ماهه خود را بعد از بازگشایی وال استریت پس از تعطیلات سال نو، امروز منتشر کند.

واحد BYD مستقر در شنژن چین اعلام کرد در تمام سال، بیش از ۳ میلیون وسیله نقلیه به اصطلاح انرژی نو (NEV) فروخته است که شامل خودروهای تمام برقی و هیبریدی می‌شود.

به گفته این شرکت، تقریباً ۱.۶ میلیون از کل فروش خودروهای فقط باتری‌دار بوده است.

تحلیلگران صنعت پیش بینی کرده‌اند که تسلا در سه ماه آخر سال ۲۰۲۳ حدود ۴۸۳ هزار خودروی الکتریکی و در کل سال ۱.۸۲ میلیون دستگاه خودرو فروخته است.

ژانویه گذشته، ماسک مدعی شد تسلا پتانسیل دستیابی به ۲ میلیون تحویل در سال ۲۰۲۳ را دارد، اما از آن زمان هشدار داده بود که هزینه‌های بالا بر شرکتش فشار وارد می‌کند.

وانگ چوانفو، مدیر اجرایی BYD، این شرکت را به همراه پسر عموی خود در سال ۱۹۹۵ در شنژن تأسیس کرد.

این شرکت به‌عنوان تولیدکننده باتری‌های قابل شارژ – که در گوشی‌های هوشمند، لپ‌تاپ‌ها و سایر لوازم الکترونیکی استفاده می‌شود – که با واردات گران‌تر ژاپنی رقابت می‌کرد، شهرت کسب کرد.

بی وای دی فروش سهام خود را در بازار سهام در سال ۲۰۰۲ آغاز کرد و با خرید یک شرکت خودروسازی دولتی به نام Qinchuan وارد حوزه خودرو شد.

از سال ۲۰۰۸، وارن بافت، سرمایه گذار کهنه کار آمریکایی نیز به عنوان سهامدار به این شرکت چینی اضافه شده است.

تحلیلگران می گویند بی وای دی رشد خود را مدیون تجارت اصلی خود باتری ها است. باتری یکی از گران ترین قطعات یک EV یا همان خودروی الکتریکی است و ساخت آنها در چین باعث صرفه جویی زیادی در هزینه های بی وای دی می شود. بسیاری از رقبای بی وای دی برای باتری به سازندگان دیگر متکی هستند.

به گزارش صدای تجارت به نقل از یاهو، پایان سال است و تسلا با توجه به آخرین تلاش خود برای برآورده کردن انتظارات وال استریت برای رکورد سه ماهه است. فروش تقریبا نیم میلیون خودرو در میان نرخ بهره بالاتر و رقابت بیشتر خودروهای برقی برای رهبر خودروهای برقی باتری دار آسان نخواهد بود.

شرکت خودروسازی تسلا به جای کاهش قیمت، از ابزار جدیدی مثل مشوق‌ها برای کاربران استفاده می‌کند. خریداران می‌توانند تقریباً ۴۰۰۰ دلار تخفیف برای چندین خودروی مدل Y به علاوه شش ماه شارژ رایگان دریافت کنند.

به گزارش صدای تجارت، دولت این کشور آسیای جنوبی اظهار کرد که تسلا در حال برنامه‌ریزی برای تامین قطعات خودرو به ارزش ۱.۹ میلیارد دلار در سال جاری از هند است.

پیوش گویال وزیر بازرگانی و صنعت هند گفت که این خودروساز الکتریکی سال گذشته قطعاتی به ارزش یک میلیارد دلار از کشور خریداری کرد.

طبق گزارش بلومبرگ، ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در ماه ژوئن گفت تسلا پس از دیدار با نارندرا مودی در ایالات‌متحده، نخست وزیر هند، سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی در این کشور انجام خواهد داد.

به گزارش صدای تجارت، روزنامه تایمز آف ایندیا به نقل از منابع دولتی گزارش داد که تسلا در حال بررسی پیشنهاد سرمایه‌گذاری با دولت هند برای راه‌اندازی کارخانه‌ای با ظرفیت تولید سالانه حدود نیم میلیون خودروی الکتریکی است.

در این گزارش آمده است که ایلان ماسک همچنین به دنبال استفاده از هند به عنوان پایگاه صادراتی برای ارسال خودرو به کشورهای منطقه هند و اقیانوس آرام است.

این گزارش اعلام کرد که قیمت اولیه این خودروها ۲ میلیون روپیه خواهد بود که بیش از دو برابر ارزان‌ترین خودروی برقی هند(MG Comet) و نیم میلیون گران‌تر از تاتا نکسون، پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی این کشور است.

سال گذشته، پس از اینکه دولت این کشور از کاهش مالیات واردات خودروهایش امتناع کرد، برنامه‌های ورود تسلا به هند متوقف شد. این کشور ۱۰۰ درصد مالیات بر واردات خودروهای برقی می‌گیرد.

هند مایل بود تسلا خودروهای محلی تولید کند اما این شرکت گفت که می‌خواهد ابتدا خودروهای خود را به این کشور صادر کند تا بتواند قدرت تقاضا را آزمایش کند.

به گزارش صدای تجارت، ارزش بازار تسلا از ۶۵۷.۵ میلیارد دلار ماه مارس به ۵۲۰.۷ میلیارد دلار در پایان آوریل کاهش یافت که ۲۰.۸ درصد کاهش را نشان داد و از رتبه هفتم ژانویه به نهم رسید.

پس از آن ارزش بازار شرکت تنسنت چین در ماه گذشته با ۱۰.۷ درصد کاهش به ۴۱۹.۹ میلیارد دلار رسید.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت اپل و مایکروسافت جهش ارزش بازار خود را پس از درآمدهای قوی سه ماهه اول داشتند.

شرکت آرامکو عربستان سعودی، سومین شرکت با ارزش جهان، شاهد افزایش ارزش بازار خود به ۲.۲ تریلیون دلار در آوریل بود که ۱۲.۵ درصد نسبت به ماه مارس افزایش داشت.

به گزارش صدای تجارت، بر اساس گزارش‌ها، خروجی کارخانه اکنون یک سوم تولید مدل Y در شانگهای است که تسلا قصد داشت میانگین کل تولید را طبق برنامه تولید، ۱۳ هزار مدل Y در هفته  و حدود ۱۰۰۰ دستگاه کمتر از حداکثر ظرفیت  و ۷۰۰۰ مدل سه دیگر را در ماه‌های فوریه و مارس حفظ کند.

تسلا قصد داشت تولید خود را از براندنبورگ به ۴۰۰۰ در هفته ۱۳ مارس و به بیش از ۵۰۰۰ تا پایان ژوئن افزایش دهد. تولید آن در اکتبر سال گذشته به ۲۰۰۰ دستگاه در هفته و در دسامبر به ۳۰۰۰ دستگاه در هفته رسید. حداکثر ظرفیت برنامه‌ریزی شده برای کارخانه براندنبورگ ۵۰۰ هزار خودرو در سال است که نزدیک به ۱۰ هزار خودرو در هفته است. تسلا همچنین مونتاژ باتری‌هایی را در آلمان آغاز کرده است که به زودی در خودروهای تولید شده در این کارخانه مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

بر اساس گزارش رویترز، تسلا اعلام کرد که سازنده خودروهای الکتریکی ایالات‌متحده همچنین در حال آماده‌شدن برای تولید اجزای سلولی مانند الکترود است که برخی از آنها از سایت خود در گرونهاید در ایالت براندنبورگ به ایالات متحده ارسال خواهد شد.

به گزارش صدای تجارت، ایلان ماسک بعد از خرید سهام توئیتر، در پی اصلاحات بزرگ در این پیام رسان است.

به گزارش صدای تجارت، دو منبع آگاه اعلام کردند که تسلا قصد دارد از روز دوشنبه تولید خود را در کارخانه شانگهای از سر بگیرد زیرا انتظار دارد اولین گروه از کارگران خود را از محدودیت‌های شهر برای مقابله با افزایش موارد ابتلا به بیماری کووید- ۱۹ مرخص کند.

تولید در کارخانه خودروساز آمریکایی شانگهای که خودروهایی را برای بازار چین تولید می‌کند و همچنین یک قطب صادراتی مهم است، از ۲۸ مارس متوقف شده است زیرا دولت محدودیت دو مرحله‌ای را آغاز کرده است که این کارخانه در آن منطقه قرار داشته است.

یکی از منابع به رویترز گفت: با این حال، برنامه‌های از سرگیری تسلا ممکن است به دلیل سیاست‌های در حال تحول شانگهای برای کووید-۱۹ تغییر کند. تسلا در ابتدا امیدوار بود که عملیات خود را تنها به مدت چهار روز متوقف کند اما برنامه‌های تولید خود را پس از تمدید محدودیت‌ها، برای جمعه و شنبه نیز لغو کرد. تمام شانگهای در حال حاضر در محدودیت کرونایی است.

توقف هفت روزه یکی از طولانی‌ترین تعلیق‌ها از زمان شروع تولید کارخانه در اواخر سال ۲۰۱۹ است. تسلا هرهفته، ۶ هزار خودرو مدل ۳ و ۱۰ هزار خودروی مدل Y در کارخانه خود در شانگهای تولید می‌کند.